Vezető: Németh Huba

Belsőégésű motorok teljesítményét, fogyasztását és károsanyag-kibocsátását jelentősen meghatározza a gázcsere folyamata. A gázcserefolyamat által irányított, a motorba beszívott fő gázkomponensek a frisslevegő és a visszavezetett kipufogógáz. Mindkettő precíz adagolást igényel, azonban ezeknek a motor tranziens állapotban való megfelelő adagolása jelenleg komoly korlátokat támaszt a fejlesztők elé, kiváltképp feltöltött motorok esetén. A program célja feltöltött motorok szívó- és kipufogóhálózatába épített megfelelő beavatkozók, azok hatásának és irányításának kutatása a nagyobb teljesítményű, de hatékonyabb és alacsonyabb károsanyag-kibocsátású tranziens motorüzem érdekében.